鄔賀銓指出，2022年用戶移動互聯網月戶均流量平均增長了18.1%，但ARPU值增速遠遠落后，其中電信增加了0.4%，移動也是0.4%，聯通增加了0.91%。5G網絡能力增強，但沒有幫助運營商提升ARPU值。當然，客觀來看如果沒有5G，ARPU值可能將繼續下降。

5G能維持ARPU值，但缺乏殺手級應用，無法帶來真正的體驗提升。同時，業界需要拓展5.5G。“有人說目前5G已經過剩了，為什么還要做5.5G？為什么能力還要進一步提升？”鄔賀銓表示，主要有三個原因：

其一，面向消費應用場景，VR/AR和車聯網需要高帶寬、低時延，但一方面VR/AR產品成熟性、價格還沒有達到預期，車聯網的可靠性及政策法規限制了市場啟動；另一原因，目前在支撐VR/AR和車聯網業務中，5G能力不是過剩，而是仍嫌不足，5G-A（5.5G）負重而生。

其二，我國蜂窩連接數中物聯網已經占54.1%，“物超人”趨勢顯著，未來行業應用與智慧城市將加快物聯網的發展，同時輕量級、高密度、寬覆蓋、低成本、長壽命成為趨勢，5.5G將會在輕量級RedCap和P-IoT（無源物聯網）等方面發力，這是從對物的連接上提升5G的價值。

其三，5G之初雖然也提出面向工業應用，但面向消費應用的思路主導了系統架構設計，現在看5G還不能完全滿足工業應用對大上行帶寬、確定性時延、高可靠與精定位等要求，這是5G-A的市場機會，也是5G-A面臨的挑戰。

鄔賀銓強調，5G-A的周期是位于5G-6G之間，針對5G商用發現的問題，業界應面向2025年工業和VR/AR應用，進一步開發和釋放5G的潛能，為6G探路。5G-A跟5G比性能上有數量級的提升，目標是萬兆體驗、千億連接。同時，5.5G不是6G，在網絡體系架構上跟5G一樣，更多的是通過射頻等技術挖掘潛力。