這五個(gè)奇葩的飛機(jī)場(chǎng)你知道幾個(gè)？

TOP5 馬累國(guó)際機(jī)場(chǎng)

馬累國(guó)際機(jī)場(chǎng)是馬爾代夫唯一的一個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。馬累國(guó)際機(jī)場(chǎng)是世界上極少被水包圍的機(jī)場(chǎng)，而且機(jī)場(chǎng)占了整個(gè)島。

TOP4 廣西河池金城江機(jī)場(chǎng)

河池金城江機(jī)場(chǎng)海拔677米，削去65座山頂而建，削降高達(dá)70米多，是廣西境內(nèi)海拔高的機(jī)場(chǎng)。跑道長(zhǎng)2200米，僅寬45米，是世界上窄的機(jī)場(chǎng)跑道之一。機(jī)場(chǎng)四周為高300米左右的懸崖和深溝，被稱為"懸崖邊的機(jī)場(chǎng)"、"山頂機(jī)場(chǎng)"和"山頂航母",對(duì)飛行技術(shù)要求超高。

TOP3 新西蘭吉斯伯恩機(jī)場(chǎng)

吉斯伯恩機(jī)場(chǎng)坐落在新西蘭北島東海岸的吉斯伯恩的西郊區(qū)，是一個(gè)相對(duì)較小的地區(qū)性機(jī)場(chǎng)，占地面積160公頃，共有三個(gè)草坪跑道，其中主要的那條跑道與北帕默斯頓到吉斯伯恩的鐵路線交叉。機(jī)場(chǎng)跑道上橫穿出一條鐵路線，這怎么看也是一個(gè)很不明智的設(shè)計(jì)。每當(dāng)火車要經(jīng)過時(shí)，都必須停下來等待空中交通指揮塔的指示才能通過。不知為什么，這條鐵路線一直沒被拆除，至今仍十分活躍地運(yùn)作著。

TOP2 香港啟德機(jī)場(chǎng)

香港啟德機(jī)場(chǎng)曾是全球繁忙的國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，國(guó)際客運(yùn)量曾名列全球第三，而貨運(yùn)量更是全球。啟德機(jī)場(chǎng)位于香港市區(qū)之內(nèi)，九龍半島南岸，維多利亞港之濱。機(jī)場(chǎng)范圍以外是九龍城鬧市，三面環(huán)山。啟德機(jī)場(chǎng)只有一條伸入維多利亞港內(nèi)的跑道，周圍更是高密度樓房，空間非常狹小，因此飛機(jī)升降啟德頗具挑戰(zhàn)性，再加上機(jī)場(chǎng)附近因山多而經(jīng)常出現(xiàn)切變，使啟德機(jī)場(chǎng)有"世界十大危險(xiǎn)機(jī)場(chǎng)"之稱。1998年啟德機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，新機(jī)場(chǎng)位于無人居住的香港西邊區(qū)域。

TOP1 直布羅陀國(guó)際機(jī)場(chǎng)

直布羅陀機(jī)場(chǎng)位于伊比利半島南端，該機(jī)場(chǎng)被緊緊夾在地中海東側(cè)和阿爾赫西拉斯灣西側(cè)之間，整個(gè)跑道只有6000英尺長(zhǎng)（約1828米），要求精度極高。在降落到停機(jī)坪時(shí)，飛行員必須很快的將自動(dòng)剎車踩到底。而這種令人頭痛的著陸方式是沒有任何保障的。直布羅陀機(jī)場(chǎng)本身就有悖常理，不符合邏輯的地方就是一條四車道公路直接從跑道中間穿過。每次有飛機(jī)飛入，機(jī)場(chǎng)工作人員就會(huì)將障礙物放在公路上，以此來阻止交通。這樣一來就會(huì)產(chǎn)生交通堵塞，路上通行的車輛和行人不得不每天幾次停下來讓飛機(jī)通行 , 每次持續(xù)約 10 分鐘。