把攜號轉網好事辦好,是一些地方運營商必須讀懂的“行業發展課”。

首先，厘清本質、回歸初心，增強行業自覺。在2019年11月27日舉行的全國“攜號轉網”正式提供服務啟動會上，工信部時任總工程師張峰指出，全面實現“攜號轉網”，是黨中央、國務院賦予全行業的一項重要任務，是踐行以人民為中心發展思想的具體行動，是一項具有廣泛社會影響力和重大社會效益的惠民工程，是推動信息通信業高質量發展的重要舉措。

顯然，少數地方運營商的攜轉“價格戰”，已經偏離攜號轉網服務推出的初衷，錯誤地把攜轉當作快速獲客的工具，而不是服務用戶、惠及群眾的舉措。主要運營商特別是基層運營商，必須要有高度的行業自覺，深刻認識攜號轉網善政的初心，真正讓攜號轉網惠民生、促發展，而不是當作無序競爭的利器。

其次，優化感知、提升體驗，用服務留住用戶。事實上，很多用戶選擇攜號轉網，主要原因就是服務質量。據北京市消協發布的攜號轉網相關情況調查報告，辦理過攜號轉網的受訪者中，有51.71%表示原運營商信號和網速欠佳，有36.99%表示轉網后套餐資費和套餐內容更實惠。同時，超八成受訪者表示更加關注攜號轉網后的套餐業務資費和網速。

因此，專家建議，面對用戶攜號轉網的需求，正確的做法是提高網絡覆蓋效果，提升用戶使用感知，而不是以低價做“誘餌”，對用戶“圍追堵截”，或引導用戶攜轉。基層運營商要把著力點放在通信服務供給的提升和優化上，而不是無底線的“價格戰”中。

后，遵從監管、合規發展，防止無序競爭。工信部2019年11月發布的《攜號轉網服務管理規定》，劃定了“九不準、五嚴禁”監管紅線，明確了不得在攜號轉網服務以及相關資費方案的宣傳中進行比較宣傳，不得為攜號轉網用戶設置專項資費方案和營銷方案。規定還要求，工信部和各省、自治區、直轄市通信管理局依法依規對攜號轉網服務進行監督管理。

面對監管，運營企業必須不折不扣遵從，而不是“表面文章好，底下故事多”。作為中央企業的基層分支，地方電信企業必須樹牢規則意識，扎緊制度鐵網，認清央企本質，依法合規開展競爭。

推出攜號轉網服務是為了給用戶更多選擇權，也為了提升行業服務質量。政策本意既是惠及用戶，也是激勵發展。顯然，把攜號轉網的“經”念歪，既違規、也自損。傷的是用戶滿意，損的是行業生態。行業必須警醒！