當(dāng)前位置：新聞?lì)l道>手機(jī)應(yīng)用>手機(jī)資訊

為什么高鐵上，手機(jī)信號(hào)沒(méi)有平時(shí)好?

集號(hào)吧丨發(fā)表時(shí)間：2019-03-02丨訪問(wèn)量：665

[摘要]高鐵跑得太快了，總是不斷的找信號(hào)

其因一: 高鐵跑得太快了，總是不斷的找信號(hào)。

實(shí)際上，手機(jī)在移動(dòng)通話過(guò)程中，是不斷的在與基站保持聯(lián)系，但是因?yàn)榛镜母采w范圍是有限的，有距離過(guò)遠(yuǎn)或者其它原因等情況，當(dāng)目前的基站不能提供正常的通話時(shí)，手機(jī)信號(hào)可以切換到附近通話質(zhì)量更好的基站，這就是越區(qū)切換。只是越區(qū)切換在高鐵上表現(xiàn)更加明顯，所以你就能發(fā)現(xiàn)信號(hào)不怎么好了。

在日常中，我們走在路上或是坐在公交車上的時(shí)候，其實(shí)都會(huì)有越區(qū)切換的情況發(fā)生，但因?yàn)樾旭偹俣缺容^慢，信號(hào)切換的快，就沒(méi)啥感覺(jué)。

為什么高鐵上，手機(jī)信號(hào)沒(méi)有平時(shí)好

其因二:高鐵全身都是鐵影響信號(hào)傳播

金屬材料對(duì)信號(hào)會(huì)有一定的屏蔽作用，高鐵的材料的特殊性對(duì)信號(hào)會(huì)有削弱效果，車體穿透損耗大，而且對(duì)周邊的基站的接受靈敏度的要求更高，所以影響了信號(hào)的好壞。

同時(shí)你也會(huì)覺(jué)得在高鐵上手機(jī)特別費(fèi)電。

其因一：為了可以在高速行駛情況下接受信號(hào)，有些手機(jī)會(huì)加大功率，所以手機(jī)比較費(fèi)電。

其因二：那一定是你感覺(jué)無(wú)聊，在不停的玩手機(jī)，所以手機(jī)耗電快。

但是總體來(lái)說(shuō)，在高鐵上的信號(hào)要優(yōu)于普通鐵路的信號(hào)。因?yàn)椋哞F使用場(chǎng)景特殊（狹長(zhǎng)，高速），所以高鐵使用的是專網(wǎng)覆蓋，高鐵沿線的基站量，據(jù)悉已經(jīng)達(dá)到每平方公里（0.63個(gè)基站，2017年底統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)），同時(shí)運(yùn)營(yíng)商對(duì)于高鐵信號(hào)質(zhì)量的重視程度要高于普鐵，更愿意在高鐵信號(hào)蓋上方面投入資金。

贊(665)