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中移動為何要推出企業(yè)飛信？

集號吧丨發(fā)表時(shí)間：2016-08-09丨訪問量：326
[摘要]就在幾個月前，有消息稱移動停止飛信業(yè)務(wù)，隨后移動辟稱并未停止飛信服務(wù)，并將會推出了企業(yè)版，為企業(yè)提供辦公協(xié)作的整體方案。

　　就在幾個月前，有消息稱移動停止飛信業(yè)務(wù)，隨后移動辟稱并未停止飛信服務(wù)，并將會推出了企業(yè)版，為企業(yè)提供辦公協(xié)作的整體方案。


　　而據(jù)艾瑞咨詢的調(diào)查顯示，96%的企業(yè)希望將業(yè)務(wù)部署到移動終端，93%希望實(shí)現(xiàn)移動辦公。而“碎片化”時(shí)間應(yīng)用，無疑能提升企業(yè)的生產(chǎn)效率和管理水平。所以移動正是出于對于企業(yè)管理效率方面的需要，以致于金融、交通為代表的行業(yè)越來越希望能夠借助無線寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)隨時(shí)隨地傳遞和處理信息。


　　而，移動推出的企業(yè)飛信剛好就是提供這樣的服務(wù)的。


　　據(jù)移動推出的企業(yè)飛信樣張來看，企業(yè)飛信可以獨(dú)享專線網(wǎng)絡(luò)，類似微信朋友圈的“工作圈”，OA應(yīng)用、團(tuán)隊(duì)云盤、企業(yè)通訊錄、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等功能。企業(yè)飛信未來還會推出可支持短信與消息的上下線互通，即使不裝APP，也可以完成企業(yè)內(nèi)部溝通。


　　這樣的功能被釘釘和微信看到恐怕要被笑死了。甚至隨隨便便一個協(xié)同化的工具也可以提供這樣的功能。移動除了人傻錢多之外，混進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)圈子里的反應(yīng)總是慢了不止半拍呀。


中移動為何要推出企業(yè)飛信？


　　移動的判斷沒錯，畢竟話務(wù)通訊以及流量服務(wù)的大數(shù)據(jù)分析讓移動預(yù)料到移動設(shè)備和應(yīng)用在企業(yè)業(yè)務(wù)中的角色正在發(fā)生著的變化，從PC為中心的時(shí)代演變成以移動設(shè)備為中心的時(shí)代，無疑移動設(shè)備更能夠提升企業(yè)業(yè)務(wù)價(jià)值的生產(chǎn)力水平和生產(chǎn)效率。作為更加便攜的工具，PC端反而逐漸被邊緣化。所以，此次移動低調(diào)推出企業(yè)飛信，也正是看中了為企業(yè)提供協(xié)同辦公的解決方案市場上沒有絕對的領(lǐng)導(dǎo)者，市場競爭還不明顯。


　　所以，現(xiàn)在進(jìn)入該市場或許還能夠分到一杯羹。


　　在很多人的印象中來看，飛信早就死掉了。然而移動現(xiàn)在又開始做企業(yè)板塊業(yè)務(wù)，有些人并不看好。


　　其一，飛信早在大學(xué)市場上的策略完全以失敗告終，說明移動在市場化競爭策略方面有嚴(yán)重的問題。


　　其二，移動沒有互聯(lián)網(wǎng)思維，缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因的移動很難再互聯(lián)網(wǎng)市場上去挑戰(zhàn)社會化通訊產(chǎn)品，比如微信、釘釘。


　　其三，移動可盈利產(chǎn)品不多，急需要開發(fā)出新的盈利市場。有業(yè)內(nèi)人士稱：“只要中移動不碰觸互聯(lián)網(wǎng)，那肯定能成功”。移動有的是錢，但是互聯(lián)網(wǎng)圈子除了錢，還有很多辦不成的事兒。想想巔峰9000多萬的用戶，再想想自己現(xiàn)在的處境，飛信推出企業(yè)飛信這件事足以看出，移動還沒有想清楚到底該干嘛?


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