大考終于臨近。工信部的考核細則還未公布，但有業(yè)內(nèi)人士指出，大考將圍繞用戶數(shù)量、服務質(zhì)量、信息安全等項目進行考評，虛擬運營商過關(guān)者將有幾何？

2013年，工信部正式發(fā)布了《移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務試點方案》，方案明確表示“試點截止時間為2015年12月31日”。兩年來，共有42家企業(yè)獲得虛擬運營商試用牌照，然而目前只有35家企業(yè)正式商用放號。

淘汰或過半

虛擬運營商產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長鄒學勇表示，首先在用戶數(shù)和覆蓋面方面，蝸牛移動、蘇寧等企業(yè)都已超過百萬，獲得正式牌照在情理之中。其次，服務質(zhì)量將是另一考核門檻。9月底，工信部信息通信管理局就170號段垃圾短信問題，約談了遠特通信、朗瑪信息、國美極信、愛施德、天音通信等7家虛擬運營商。此外，實名制的落實也將成為另一考核指標。

按照上述考核標準綜合衡量，預計有20多家虛擬運營商會順利通過考核，而剩下的企業(yè)將遭遇淘汰出局。

改虧損命難

作為新生事物，虛擬運營商曾被寄予厚望，但是在獲得運營資格后，42家虛擬運營商交出的成績并不理想。去年，樂語通訊、巴士在線受到挫折，連連科技也遇到問題收縮調(diào)整業(yè)務；170號段的增長絕對速度雖然較快，但基數(shù)還是較小。

鄒學勇指出，虛擬運營商虧損，主要是因為基礎(chǔ)運營商給虛商和用戶的價格不同。例如，基礎(chǔ)運營商直接給用戶1M流量5分錢，而給虛擬運營商的價格高達1毛5分錢，出現(xiàn)“批零倒掛”現(xiàn)象，這就造成虛擬運營商經(jīng)營持續(xù)虧損的狀況。

即使能有一半的虛擬運營商拿到牌照，在市場的競爭中投入與產(chǎn)出也將是對各大虛商的一個重要考驗。虛商的未來是否將迎來一個春天，我們也將拭目以待。