在廣州二手車市場發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的二手車市場的經(jīng)營方式與以前差別不大，只是在排量置換可以相對(duì)自由地切換之后，市場上的二手車多了一個(gè)新業(yè)務(wù)，就是有市民以二手車來換二手車。當(dāng)然，市場上也還有少量備案庫存二手車在售，只是價(jià)格企高。

　　此外，受限牌政策的限制，二手車商要想收車，必須有號(hào)，而單位車不限過戶次數(shù)的機(jī)遇也讓一些檔口在收車卻缺少號(hào)牌資源時(shí)，可以向其他二手車公司隨時(shí)租號(hào)來用，前提條件是，出租方與租方必須相熟且知根知底。

　　二手車中介運(yùn)作方式多樣化廣駿二手車總經(jīng)理巢志東表示，目前二手車市場處于淡季，從往年的經(jīng)驗(yàn)來看，7月份本身就是淡季，再加上限牌政策的執(zhí)行，對(duì)市場影響很大。二手車市場的主營業(yè)務(wù)包括兩方面，一是收車然后倒賣出去，收購的這些車大多以國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的為主，國Ⅲ及國Ⅲ以下標(biāo)準(zhǔn)的車只有在有外地銷售渠道，且收購價(jià)格低的情況下才會(huì)收購。二是二手車置換業(yè)務(wù)，但置換的業(yè)務(wù)量并不大，實(shí)際上，置換二手車相較于選擇新車，可以免去購置稅等費(fèi)用。

　　知情人士告訴記者，7至9月，是傳統(tǒng)意義上的二手車淡季。雖然限牌新政有所松綁，但政策的利好消息并沒有帶來二手車預(yù)想中的釋放和爆發(fā)。目前，汽車市場面臨著“限牌”的政策環(huán)境，而對(duì)于二手車市場而言，還多了“限遷”的政策要求，跨區(qū)域交易越來越困難。據(jù)了解，現(xiàn)在省內(nèi)唯一能遷國III及以下車輛的茂名市，8月底也將執(zhí)行國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，這意味著省內(nèi)外遷通道基本被“堵”死。另外全國各地都加強(qiáng)了對(duì)環(huán)境的治理力度，外省也將面臨難以遷入的可能。加之其他因素，二手車經(jīng)銷商處于糾結(jié)與堅(jiān)守、等待與期望之中。

　　租號(hào)經(jīng)營成新亮點(diǎn)有資深業(yè)內(nèi)人士分析，對(duì)于擁有一輛小排量車的車主來說，拿自己的車去置換一臺(tái)排量和檔次升級(jí)了的二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且置換一輛二手車時(shí)本身所花費(fèi)用不高，用了兩年再出售的時(shí)候，價(jià)格不會(huì)跌太多。像豐田銳志、凱美瑞、皇冠、奧迪A4L等等一些經(jīng)久耐用的車，置換時(shí)的價(jià)格與兩、三年后出售價(jià)格跌幅不大。從某種意義上來說，置換二手車比置換新車的保值率相對(duì)更高。　　因此，收購一些排放標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)高的二手車就成為現(xiàn)在市場上檔口老板的主營業(yè)務(wù)之一，但是原車主要求立即過戶以方便及時(shí)拿回自己的號(hào)牌，于是，能夠不限過戶次數(shù)的單位車牌，也即一些中介公司手頭的車牌資源就成了香餑餑，在對(duì)一些檔口知根知底的情況下，就將一些號(hào)牌資源以一個(gè)牌1000元左右的租金租給這些檔口老板，這些檔口老板就將一些大排量或者性價(jià)比高，排放標(biāo)準(zhǔn)高，車況好的車及時(shí)過戶到廣州牌上，用他們的行話說就是拿個(gè)牌套上，然后靜等置換客戶將車置換走，車牌依然屬于原來的二手中介單位。

　　廣駿一個(gè)檔口老板潘先生表示，外省一些小地方的二手車市場的毛利要比廣州高，他們能接收國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)以下（含國Ⅲ）的車，從11月份起，廣西轉(zhuǎn)入二手車政策將全部提高到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，那么市場上的國Ⅱ車輛就缺少銷售渠道，很難出手，在這種情況下，如果車主不急，可以放在二手車市場代售。

　　大排量二手車市場萎縮從事二手車買賣十幾年的黃先生透露，他上個(gè)月做了十多筆買賣，包括中間商和用家，大概占總?cè)藬?shù)的25%，置換二手車人數(shù)占50%，其余的人則是純粹為需求購置。國Ⅲ以下的車不值錢，價(jià)格一再下壓，損失大的是廣大車主。一些車主用國Ⅱ、國Ⅰ價(jià)值兩三萬的車來置換十萬元以內(nèi)的車，行家收購后一半都通過自己行業(yè)內(nèi)部關(guān)系網(wǎng)將車批到云南等地。而一些想將國Ⅲ以下標(biāo)準(zhǔn)的車賣出的車主，要等行家聯(lián)系到外地接收處方可，近也要遷到廣西，這一流程大概需要15天。但是如果是車況、配置等都較好的國Ⅲ車也會(huì)留在廣州，也有相對(duì)應(yīng)的消費(fèi)人群與市場?，F(xiàn)在大多數(shù)二手車檔口都經(jīng)歷了人員以及規(guī)模的縮減，經(jīng)營不下去該改行的已經(jīng)改了，剩下的都是能撐下去的。

　　據(jù)了解，大排量（2.5L以上）的二手車市場近萎縮了很多，比如車主有一臺(tái)3.0L的二手車想換3.2L或3.5L的，幾乎換不了，因?yàn)檫@些車都需要指標(biāo)的，而拍到號(hào)牌的人必定要買全新車。而奔馳、寶馬、路虎以及保時(shí)捷等豪華二手車就更加沒什么市場了，基本都掛上外地牌放廣州以外的地方出售，因?yàn)橥獾夭皇芘帕康南拗贫矣械牡胤蕉周囘€有政策可以貸款，所以外地出售要比廣州出售的價(jià)格高且速度快。