4月30日，太原市今年第二次小汽車號牌拍賣會如期舉行，100副號牌共拍得383.9萬元，其中晉A9999J拍出23萬元，成為本次拍賣會的“標王”，“標王”的價格創(chuàng)下了自去年開始拍賣以來的低，參與本次拍賣會的人數(shù)亦從上一次的190多人下降至140多人。

太原市小汽車號牌競價發(fā)放，始于2006年4月，當時被確定為太原市政法創(chuàng)新課題之一。從2006年到2007年，太原市先后成功拍賣4期，共發(fā)放小汽車號牌400副，競得款項共計1502萬元，之后因各種原因停頓了幾年。

去年6月重啟后，每兩個月拍賣一次，至今已成功進行了6次。太原市小汽車號牌拍賣每期投放100個號碼，除去年8月第二期有兩個號碼流拍，被納入到第三期成功拍賣外，其余5期均全部順利拍賣。

“之前庫里留存的2萬多個車牌號因為都有數(shù)字4，購車者多不愿意選。所以此次拍賣會前，剛投放了4萬多個號碼。另外，此次拍賣的號碼末位都帶有J，許多人對該字母好像不太感冒。”太原市交警支隊指揮中心秘書科副科長陳永維分析說。

據了解，買高價位號牌的都是特定人群，多以個體老板居多。花十幾二十萬元競得的號牌，往往買的車都是五六十萬元以上的。但80%多的競拍人都是收入一般的普通人群，他們多是因為對某個號牌情有獨鐘，愿意花上三四萬元，一般所購的車輛多在十幾二十萬元。

“也有例外，曾經一個號牌拍出30多萬元，卻上在了一輛15萬元左右的越野車上，或許真的是太喜歡這個號碼了吧。”陳永維告訴記者。除去年期個別號牌拍出35萬元高價之后，拍賣者變得越來越理性了。“因為可以比較參照，競拍者往往會拿上一期的競拍價格參考比照。”陳永維分析說。

利用富人追求吉祥的心理，推動其反哺社會，其實是另一種公平的體現(xiàn)

在我國，車牌拍賣分為兩大門派，一方是以上海為代表的限制車牌發(fā)放量以緩解道路交通擁堵狀況。另一方則是對特殊車牌征收有償使用費。

公安部2003年規(guī)定“所有車牌號碼一律輸入計算機，實行電腦公開選號”，其目的首先是防止暗箱操作，而保證“機會均等”尚在其次。“如果說吉祥車牌號確有能令車主逢兇化吉、遇難呈祥的好處，那么即使保證了在選號上‘機會均等’的公正，卻也無法達到‘吉祥均沾’的公平，畢竟吉祥號是有限的。”山西省社科院副院長賈桂梓認為。

對于該不該拍賣特殊車牌，采訪中有人認為，這是政府“劫富濟貧”，但更多的人認為政府利用富人的虛榮心理，推動其反哺社會，這其實是另一種公平的體現(xiàn)。“以前的‘順字號’和‘炸彈號’被關系戶拿走了，現(xiàn)在公開拿出來拍賣，也算是一種公平吧。”省城出租車司機蔣建軍認為。

“為什么非要標新立異，追求‘88’‘99’等所謂吉祥數(shù)字，我可不想花那個冤枉錢。對那些想擁有‘特殊號牌’的人，就應該多掏錢，這樣做并不會影響公眾利益。”山西省擔保協(xié)會的馮青珍認為。

采訪中，眾多車主表示，假如能免費獲得“特殊號牌”當然很樂意。但在僧多粥少的情況下，就該讓極少數(shù)“不差錢”的富人去競拍“特殊號牌”，因為這是一種與商品使用價值無關的炫耀性消費，一般消費者不會去追求這種華而不實的東西。

公開拍賣的形式提高了透明度，但拍賣所得用在了哪里，公眾希望賬目向社會公開

“號牌拍賣也能折射出經濟發(fā)展趨勢。比如在2006年、2007年號牌競拍者幾乎都是煤老板，當時清徐一煤老板就是以60萬元競得一個吉祥號碼。而今由于煤炭形勢不景氣，競拍者多變成了其他行業(yè)個體老板，本次標王就是一家小額貸款公司的負責人。”陳永維告訴記者。

截至目前，太原市機動車保有量已突破95萬輛。“再度啟動小汽車號牌競價發(fā)放，不僅及時滿足了群眾對交通管理工作的新需求，也可以合理挖掘社會資源，有效緩解交通基礎設施建設和交通安全宣傳經費不足的難題。公開拍賣的形式提高了透明度，避免了暗箱操作。”賈桂梓說。

車牌是公共資源，不能用于牟取部門利益。那么拍賣的錢都去哪了？將用于哪里？這是許多人關心的問題。記者了解到，截至目前太原市小汽車號牌拍賣所得近3000萬元，全部已上繳太原市財政局。拍賣所得將用于太原市道路管理，如設施維護、宣傳等。

采訪中，一些車主還建議，既然特殊號牌拍賣是公益事業(yè)，希望能公開透明、陽光運行，以便于讓公眾清楚地看到拍賣所得用在了哪里。相關賬目定期向社會公開且接受審計監(jiān)督。

太原是座交通規(guī)劃落后、交通資源欠發(fā)達的城市，我們希望有了“號牌拍賣”這塊資金后，能真正按照“取之于交通、用之于交通”的原則，使交通管理得到有效改善，讓我們的道路少一些擁堵，多一點暢通。