自從5G商用后，大家對(duì)5G應(yīng)用的關(guān)注度逐日上升，恨不得明天就能看到“殺手級(jí)”應(yīng)用，對(duì)于一些新興的應(yīng)用，頗有些“恨鐵不成鋼”的味道。我想和大家說(shuō)的是，要讓子彈飛一會(huì)，當(dāng)年汽車剛出來(lái)的時(shí)候，還沒(méi)有馬車跑的快，也沒(méi)有馬車舒服，如果當(dāng)時(shí)就停止了對(duì)汽車的研發(fā)和投入，那么我們現(xiàn)在估計(jì)還是騎馬訪親走友呢。請(qǐng)大家對(duì)5G應(yīng)用保持的耐心，讓“孩子”再往前走走看。讓我們來(lái)看看幾個(gè)“網(wǎng)紅”5G應(yīng)用。
云AR/VR真要走當(dāng)年“小霸王”路線么？當(dāng)年小霸王學(xué)習(xí)機(jī)和電視結(jié)合成為固定場(chǎng)所游戲和學(xué)習(xí)的必需品，現(xiàn)在云AR/VR似乎也是為了娛樂(lè)和學(xué)習(xí)，但我們真要將其限制在固定場(chǎng)所使用么？大家知道，WiFi本身移動(dòng)性支撐不好，如果利用WiFi或者光纖來(lái)支撐AR/VR，那只能在固定場(chǎng)所開(kāi)展應(yīng)用，但是現(xiàn)在人工作節(jié)奏和生活節(jié)奏都在加快，在家里或者固定場(chǎng)景下咱們呆的時(shí)間有多久呢？如果解決不了隨時(shí)隨地可以接入，那么AR/VR的市場(chǎng)空間將會(huì)極大被限制。想想游戲產(chǎn)業(yè)，原來(lái)在電腦端的游戲拓展到了手機(jī)后，帶來(lái)翻天覆地的變化，如果沒(méi)有4G，那么現(xiàn)在的游戲產(chǎn)業(yè)也不會(huì)那么發(fā)達(dá)吧。5G大帶寬、低時(shí)延、廣覆蓋特性可以有效解決AR/VR隨時(shí)隨地接入和眩暈感的問(wèn)題，極大的擴(kuò)充了其使用范圍，所以5G和云AR/VR是“良配”，它們之間是相互成全的關(guān)系。
自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程醫(yī)療都涉及到安全，必須承認(rèn)安全是5G應(yīng)用中難突破的難題。但是技術(shù)是發(fā)展的，產(chǎn)業(yè)是進(jìn)步的，看看現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)，十年前誰(shuí)會(huì)相信汽車會(huì)由互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)制造，當(dāng)年我們聽(tīng)到的是不是這樣的聲音“一堆只懂IT的人，連汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怎么做出來(lái)的都不知道，還想造企業(yè)，造出來(lái)的汽車，你敢開(kāi)么？你敢坐么？”現(xiàn)在怎么樣呢？特斯拉、小鵬等都造出汽車，百度、小米也宣布造汽車。5G與自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程醫(yī)療的關(guān)系其實(shí)也是一樣，5G技術(shù)能力能夠支撐其實(shí)現(xiàn)，但是也存在一些問(wèn)題，如特定場(chǎng)景網(wǎng)絡(luò)覆蓋不好，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性不夠，責(zé)任歸屬不清晰等，但是5G給這些產(chǎn)業(yè)提供了一種可行的選擇，結(jié)合其本行業(yè)技術(shù)的發(fā)展，必定能夠后實(shí)現(xiàn)的。畢竟自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程醫(yī)療能分別很好解決我們現(xiàn)在交通擁塞、駕駛疲勞、醫(yī)療資源不均、節(jié)約救治時(shí)間等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
總體歸納一句話，請(qǐng)大家再給5G一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，讓5G多多去嘗試，應(yīng)用的發(fā)展都是有節(jié)奏的，是批次遞進(jìn)式發(fā)展成熟的，也許過(guò)了幾年，不經(jīng)意間，我們發(fā)現(xiàn)，5G已經(jīng)改變了我們的生活和產(chǎn)業(yè)，就像4G在不經(jīng)意間改變了我們的生活一樣。