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移動不務正業，將進軍汽車后裝市場？
[摘要]都知道移動一直都是通信行業屈指可數的龍頭老大。從美團盯上出行，可見企業都想多元化發展。這不，移動再次叫板汽車后裝市場：不僅為其車聯網新品舉行了一場盛
都知道移動一直都是通信行業屈指可數的龍頭老大。從美團盯上出行，可見企業都想多元化發展。這不，移動再次叫板汽車后裝市場：不僅為其車聯網新品舉行了一場盛大的首發式，發布了四款智能后視鏡新品發布，而且移動政企分公司副總經理黃剛還宣布在今年成立全國集中的新“車聯網公司”。
可以說，運營商在不（創）務（新）正（合）業（作）上的步子邁得越來越大了。
隨著中低款車型原廠中控都已經具備導航和流媒體等豐富的功能，汽車后裝市場在經歷了便攜式GPS導航，到電子狗，行車記錄儀，以及大屏中控后，也曾一度變得門庭冷落。
2016年移動推出了代4G智能后視鏡，通過4G聯網、智能導航、語音識別更好地改寫了行車記錄的概念，重燃了汽車后裝市場。2017年，移動發布面向后裝市場的“和路通”品牌，同期推出第二代智能后視鏡。
移動車聯網新品首發式上，移動推出第三代智能后視鏡系列——標準版X2/X3（滿足個人車主和企業車隊管理）和行業版P1/P2（可行業定制）。
移動政企分公司副總經理底氣十足地在會上表示，智能交通是移動“大連接”戰略的重要陣地。隨著NB-IoT和5G等通信技術的跨越發展，讓智能交通行業也提檔升級，而移動在這兩項技術發展上都處于領先位置，在2017年12月移動牽頭完成了版5G網絡架構國際標準。
移動表示，在后裝車聯網市場，移動終端銷售火爆，平臺用戶激增。前裝車聯網上，作為國內先商用的4G車聯網服務，移動已成功覆蓋沃爾沃、奧迪、大眾等全球領先品牌。與此同時，以“和路通”旗下智能車載硬件為基礎，移動推出“和車隊”、“和車連”兩大行業平臺，平臺包含車隊管理、自助駕駛、新能源車監控、智行園區、智能停車、智慧公路、智能鐵路、飛聯網八大應用。
尤其值得關注的是，據透露，2018年，移動將成立全國集中的新的“車聯網公司”，作為移動在交通行業的銷售支撐和建設運營主體。新公司將擔當“主建”職責，協同省公司“主戰”優勢，實現移動在交通行業的發展突破。
版權聲明：本文僅代表作者觀點，不代表集號吧立場。本文系網絡編輯發表，如有不實請聯系集號吧官方客服。
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